자율주행 로봇 플랫폼의 상용화 신호
[메타X(MetaX)]현대자동차가 CES 2026에서 차세대 자율주행 모빌리티 로봇 플랫폼 모베드(MobED)로 로보틱스 부문 최고혁신상(Best of Innovation Awards)을 수상하며 로보틱스 기술 경쟁력을 국제 무대에서 공식적으로 인정받았다. 시상식은 1월 4일(현지 시각) 미국 라스베이거스에서 열렸으며, CES를 주관하는 미국소비자기술협회(CTA)가 혁신성·기술성·디자인을 종합 평가해 수상작을 선정했다.
이번 수상은 현대자동차가 CES 참가 이래 처음으로 받은 혁신상이며, 그중에서도 부문별 최고 점수에만 주어지는 최고혁신상이라는 점에서 의미가 크다. 단순한 콘셉트 제안이 아니라, 실제 제품 경쟁력과 상용 가능성을 동시에 평가받았다는 점에서 현대차 로보틱스 전략의 전환점을 보여주는 사례로 해석된다.
모베드는 ‘Mobile Eccentric Droid’의 약자로, 이동성과 안정성을 동시에 확보한 차세대 모빌리티 로봇 플랫폼이다. 2022년 CES에서 콘셉트 모델로 처음 공개된 이후 약 3년간의 개발을 거쳐, 지난해 일본 국제 로봇 전시회(iREX)에서 양산형 모델로 재탄생했다. 연구용 데모를 넘어 실제 산업과 일상에서 활용 가능한 플랫폼으로 진화했다는 점이 이번 수상의 핵심 배경이다.
기술적으로 모베드의 가장 큰 강점은 지형 제약을 극복하는 주행 안정성이다. 편심 휠 기반의 DnL(Drive-and-Lift) 모듈을 적용해 울퉁불퉁한 노면이나 경사로에서도 차체의 기울기를 능동적으로 조절할 수 있다. 이는 실내외 환경이 혼재된 물류·촬영·서비스 현장에서 안정적인 이동을 가능하게 한다.
설계 철학 역시 ‘플랫폼 본연의 역할’에 초점이 맞춰져 있다. 절제된 디자인을 기반으로 배송·물류·촬영 등 목적에 따라 다양한 탑 모듈을 간단히 결합할 수 있도록 설계돼, 산업 현장별 맞춤 활용이 가능하다. 사용자 인터페이스 또한 직관성을 강조했다. 3D 그래픽 기반 터치스크린 조종기를 통해 로봇 운용 경험이 없는 사용자도 비교적 쉽게 조작할 수 있도록 했다.
양산형 모베드는 너비 74cm, 길이 115cm의 콤팩트한 크기에 최대 속도 시속 10km, 1회 충전 기준 4시간 이상 주행이 가능하다. 적재 중량은 모델에 따라 최대 57kg 수준이다. 라인업은 연구·개발용 베이직(Basic) 모델과, AI 기반 알고리즘과 라이다·카메라 융합 센서를 적용한 자율주행 프로(Pro) 모델로 구성된다. 특히 프로 모델은 복잡한 실내외 환경에서도 자율주행이 가능하도록 설계돼 상용 로봇 플랫폼으로서의 확장성을 보여준다.
현대차는 2026년 1분기부터 모베드 양산을 시작해 본격적인 판매에 나설 계획이다. 이는 현대차 로보틱스 기술이 연구 단계에서 사업 단계로 넘어가고 있음을 의미한다. 로봇을 미래 기술의 상징이 아닌, 실제 고객과 산업 현장에서 쓰이는 제품으로 전환하겠다는 전략이 구체화된 셈이다.
현대차 로보틱스랩을 이끄는 현동진 상무는 이번 수상에 대해 “모베드가 일상의 가치를 높이는 방향으로 로보틱스 기술이 진화하고 있음을 보여준다”며, AI 기반 자율주행 로봇 기술을 지속적으로 고도화해 고객과 더 가까운 혁신 솔루션으로 발전시키겠다고 밝혔다.
CES 2026 현장을 찾은 참관객들은 현대차그룹 전시관에서 모베드의 기술 설명과 실시간 시연을 직접 확인할 수 있다. 이번 최고혁신상 수상은 현대자동차가 로보틱스를 미래 모빌리티 전략의 주변부가 아닌, 핵심 축으로 끌어올리고 있음을 분명히 보여주는 신호로 평가된다.
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